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长江商报记者还发现，比亚迪三季度研发费用下滑61%至13.44亿元，研发占比跌到4.25%。新能源车销量连续四个月下滑受今年6月新能源补贴退坡政策的影响，我国新能源汽车销量从7月份开始下跌。在燃油车方面，由于受国五切换国六的影响，以及整个汽车消费市场下滑，比亚迪销量也受到波及。7月份，比亚迪新能源汽车销量今年首次下滑，且一直持续至10月份。数据显示，比亚迪10月份新能源汽车销量为12567辆，同比下跌54.58%。

争端使沙特、巴林和阿联酋与卡塔尔发生对立，并使海湾合作委员会这个主要地区组织的成员产生分裂。美国官员已警告说，这场争端可能会影响打击“伊斯兰国”组织。阿勒萨尼说，9月28日举行的海湾合作委员会会议是融洽的，但在解决这场海湾争端的问题上没有取得“任何进展”，它“依然处于僵局”。

在传统的研究模式下，各行业研究员往往是单打独斗；在产业链研究模式下，则需要打破行业界限，涉及更多行业，包括上下游各个环节都需要做深入研究。一旦发现投资机会，整个产业链的小组成员会一起研究。在梁跃军看来，这样不仅效率更高，出错的概率也会更小。经过全方位论证筛选出来的优质公司，在投资持有的过程中也会更有信心。

责任编辑：乔雷华 SN098据美媒报道，美国中央司令部否认了美军将从伊拉克的15处军事基地撤军的报道。中央司令部一名公共关系负责人在一份声明中表示，此前有关美军将从伊拉克撤军的消息不实，“美军在伊拉克的武力部署没有变化”。此前，总部位于阿联酋阿布扎比的天空新闻报道称，美军正在从伊拉克的15处军事基地撤出，并称法国、德国和澳大利亚同样也提出了的撤军要求。

但拼多多把精力主要放在产品运营和销售上的“轻量”模式，让它快速前进的同时，埋下了隐患。在采访中，黄峥表示，拼多多对于上游的投入和整个产业链赋能很弱，今年开始将把重点转移到供应链升级上，希望借此来提高商品质量和打击假货。不过他坦言，现在面临着系统能力跟不上规模发展的问题，“在公司逐渐长大的过程中，问题不是突然爆发的，而是每天都在爆发。”

金晓飞透露，截至2018年12月31日，从苏州出发的中欧班列已达481班次，货物总值约40.29亿美元，并且增长迅速，比如2018年第四季度单季就发出了56列，创下历史新高。中欧班列“苏满欧”（苏州-满洲里-欧洲）出口货源主要来自江苏、华东及部分华南地区，出口货物以电子产品为主，主要销往德国、波兰、捷克等国。进口货物则以设备及零配件和汽车零配件为主，大多数来自德国。