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敢叫板“国际金标准”消息传来，尽管已是北京时间9月4日早晨，但微创首席执行官常兆华坦言自己一夜未眠，为这则来自英国的消息守了个通宵，因为这是上海医疗器械行业近年来罕见的巨大荣誉，“能够代表中国智造在国际舞台上得到权威认可，太自豪了！”作为影响因子最高的SCI刊物之一，《柳叶刀》对刊载文章的审核极为苛刻，每篇文章都需多名同行专家多次严格评审，确保学术水准和客观真实，从投稿到刊登通常耗时数月，长达一两年的也比比皆是。

拟发债3.98亿新建生产线斯莱克2019年6月开始筹划发行可转换公司债券募集资金总额不超过4亿元，扣除发行费用后，募集资金用于易拉罐盖及电池壳生产线项目、补充流动资金，拟分别投入2.8亿元、1.2亿元，此次调整后拟分别投入2.79亿元、1.20亿元，合计不超过3.98亿元。

银隆经营不佳负债超200亿但高投入并没有带来高增长，急速扩张之后，2018年，银隆新能源危机持续发酵，多个项目陷入停滞，订单大幅下滑、部分产业园停产停工、供应商上门讨债等负面接连出现。今年1月10日，多名供应商堵在银隆新能源公司大门口，集体拉起横幅讨债。索要欠款的是珠海思齐电动汽车设备公司，银隆新能源曾经的供应商之一。据了解。包括珠海思齐在内，银隆新能源逾期未支付的货款至少12亿元。此后，银隆新能源发布律师声明称，与思齐两家公司之间确实存在买卖合同纠纷，双方的纠纷是源于思齐向银隆新能源关联企业提供的产品存在严重的质量问题、售后服务缺失等。这也是银隆新能源拒付思齐部分货款的根本原因，不存在恶意拖欠货款。

其次，消费者要合理比价。退换运费险的保费与实际订单内容、消费者等挂钩，理赔额度根据买家的收货地与卖家退货地之间的距离来判断赔付额度，一般最高限额为18元。消费者可通过计算实际保费与理赔金额的差价，以及理赔金额是否覆盖实际运费，选择是否购买。

广东、江苏和陕西公共桩充电量位居前三位，陕西、四川和福建充电桩使用率高。公共桩充电量热力图与分布图并不完全匹配，2019年3月广东、江苏和陕西充电量分别以5885.6kwh、3737.8kwh和2714.9kwh位居前三名，山东、四川、湖北和福建紧随其后，而北京、上海两大公共桩保有量大省仅位列第9、10名。陕西、湖北和福建三省公共桩利用率高，其中陕西单个公共桩每月平均充电量达2268.6kwh，单桩日均充电量为75.6kwh。北京、上海公共桩使用率低，单个公共桩每月平均充电量仅为274.0kwh和257.2kwh，远低于全国均值854kwh。上述现象或源于以下原因：1）北京、上海等一线城市充电设施建设相对完善甚至较为超前，2018年末上海、北京车桩比（公共桩）为6.1和4.0，而全国均值为8.7。2）电动汽车保有量组成结构存在差异，电动乘用车在北京、上海推广情况好，乘用车通常会配建私人桩，因此公共桩使用率较低，而陕西、四川等地公共桩主要为满足公交车充电需求，因此使用率较高。

例如，地处西北边陲的新疆煤炭资源十分丰富，据预测资源总量在2.19万亿吨左右，占全国煤炭资源总量的40.6%，资源量居全国之首，且总体禀赋条件好、煤层厚，煤种中长焰煤，不粘煤和弱粘煤占资源总量的90.91%，煤质多具备特低硫-低硫、低磷、高挥发分、高热值等优点。同时，新疆煤炭的反应活性高，也是优质的煤化工用原料。近年来，随着国家对新疆的优惠政策支持和“一带一路”政策的带动，新疆煤化工在资源优势下，迅猛飞速发展。尤其是在新疆天业20万吨/年乙二醇项目的开车成功，填补了新疆煤制乙二醇的空白。其乙二醇的生产成本较平均水平还能再降低20%左右。